کشتی یونانی

کشتی یونانی این کشتی در ۴ مرداد ۱۳۴۵ در ساحل روستای «باغو» به گِل نشست. این کشتی در سال ۱۳۲۲ توسط شرکت ویلیام همیلتون در گلاسکو ساخته شد. وزن کشتی در هنگام ساخت ۷۰۶۱ تن و طول آن ۱۳۶ متر بوده است. این کشتی بین مالکان انگلیسی و ایرانی مختلفی دست به دست شده بود و آخرین مالک آن یک یونانی بود. نام‌های کشتی به ترتیب «امپایر ترومپت»، «نچرالیست»، «کوروش پارسی»، «همدان» و در هنگام به گل نشستن «کولا اف» بوده‌است. این كشتی در سالهای بین 1338 تا یكسال قبل از این حادثه، در مالكیت خطوط كشتیرانی ایران .....

کشتی یونانی

این کشتی در ۴ مرداد ۱۳۴۵ در ساحل روستای «باغو» به گِل نشست. این کشتی در سال ۱۳۲۲ توسط شرکت ویلیام همیلتون در گلاسکو ساخته شد. وزن کشتی در هنگام ساخت ۷۰۶۱ تن و طول آن ۱۳۶ متر بوده است. این کشتی بین مالکان انگلیسی و ایرانی مختلفی دست به دست شده بود و آخرین مالک آن یک یونانی بود. نام‌های کشتی به ترتیب «امپایر ترومپت»، «نچرالیست»، «کوروش پارسی»، «همدان» و در هنگام به گل نشستن «کولا اف» بوده‌است. این كشتی در سالهای بین 1338 تا یكسال قبل از این حادثه، در مالكیت خطوط كشتیرانی ایران در تردد بوده. امپراطور و نچرایست از نامهای دیگری است که برای این كشتی ذکر شده است. علت به گل نشستن کشتی همچنان در پرده‌ای از ابهام است. حق بیمه زیاد کشتی نزد شرکت لویدز انگلستان شائبه‌هایی را ایجاد نموده است.

گفته می‌شود به علت مه‌آلود بودن هوا و نبودن فانوس دریایی در ساحل کیش این اتفاق روی داده است.  80 روز تلاش اورینوکو، یدک کش هلندی برای بیرون کشیدن کشتی ثمری نداشت. چون بیرون کشیدن کشتی مقرون به صرفه نبود، خدمه و بار از کشتی خداحافظی کردند. آنچه که به این کشتی فرسوده غول پیکر اهمیت می‌دهد، موقعیت آن در غرب جزیره و در هنگام غروب خورشید است. غروب خورشید در سواحل کیش از مناظر بسیار جذاب و تماشایی است.